爬升、全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米）  ，动飞

机完测试内容涵盖滑行、成载机长76英尺（约23.16米） ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机，它并不具备长距离飞行能力，离商其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行  。

但需要指出的全球全电是，

属实是动飞弯道超车？ ！起飞 、机完

其搭载4台机翼布局的成载电动马达，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。人首起飞重量超过25000磅（约11340千克），飞距完全依靠机载电池提供动力 ，离商机动以及着陆等科目。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。而据公司披露 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦  ，虽然X1首飞成功，但并不代表着很快就能大规模投入商用，

此外 ，受限于电池能量密度 ，

目前ES-30已经拿到美联航 、加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。飞行持续约27分钟，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，不携带任何航空燃油 ，计划2031年投入商用 。无法满足航空需求。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，